Мэр столицы сообщил, как обследуют инфраструктуру метро

В течение этого года диагностические составы метро прошли по тоннелям свыше 26 тысяч километров. Как отметил Сергей Собянин, обследования провели на всех 17 линиях, в электродепо и на служебно-соединительных ветвях, а также на первом участке Рублево-Архангельской линии, запущенном 5 сентября.

Проверками занимаются в том числе поезда «Синергия-1» и «Синергия-2». Они контролируют параметры рельсовой колеи, фиксируют возможные дефекты рельсов и снимают верхнее строение пути на видео. Каждая линия в среднем проверяется этими составами три-четыре раза ежемесячно.

Кроме них, в работе задействуют состав-путеизмеритель, оборудованный вагоном-лабораторией СЦБ, и самоходный многофункциональный диагностический комплекс. За счет дизельного двигателя самоходная техника может работать без электропитания и одновременно проводить трехмерное сканирование пути.